D240型模數式橋梁伸縮縫是什么：

D這個符號代表的是伸縮縫的位移量，D240表示的是伸縮縫位移量為0~240mm。
D240型模數式橋梁伸縮縫，是采用熱軋整體成型的異型鋼材，為主沿梁伸縮裝置。其以型鋼斷面形式分為C型、F型、Z型、E型、RG型等。只有兩根邊楞加橡膠密封條的伸縮縫，適用于伸縮量240mm以下的橋梁接縫。
D240型模數式橋梁伸縮縫和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量0mm-240mm的大跨度橋梁。

D240型模數式橋梁伸縮縫安裝注意事項：

1.模數式橋梁伸縮設備在設備前一旦碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在設備的全過程中，必定要采取措施維護，嚴禁任何車輛經過。
2.設備模數式橋梁伸縮設備要求嚴格，必定要精心操作。因為現場不易調整，所以成品查看必定要認真仔細。不合格不行運至現場。
3.D240型模數式橋梁伸縮縫設備前，要與規劃圖和現場核對位置、尺度無誤后，再穩放入預留槽。
4.D240型模數式橋梁伸縮縫橋上各接縫處縫隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，避免澆注維護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不行將設備內灌進混凝土，避免替換V形象膠帶時受阻。
5.模數式橋梁伸縮設備維護帶混凝土澆筑后，前七日必定要及時灑水養護，以利強度增加和避免裂縫出。

D240型模數式橋梁伸縮縫特點：

D240型模數式橋梁伸縮縫裝置由兩道邊梁和兩道中梁及位移控制箱組成。
GQF-MZL重型橋梁伸縮裝置適用于載重車輛比較多的道路橋梁，該產品的結構設計完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩定性，并有效的延長了使用壽命。
重型橋梁伸縮裝置在設計過程中廣泛征求了國內有關橋梁專家的意見，專家們認為：重型橋梁伸縮裝置的產生，適應了我國交通運輸業的發展趨勢，該產品的選材、結構在原第1代產品的基礎上有重大突破和提高。

D240型模數式橋梁伸縮縫的安裝方法：

1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續攤鋪。
2、在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋，若發現裂縫或折斷，位置不當或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量，若發現變形或兩鋼梁間距不一致時，應進行修整。必要時，還應根據安裝時的環境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標高。
3、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切縫后及時清除槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質量。

4、在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環鋼筋，臨時固定其位置。經檢查符合質量要求后方可將錨環鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型 橋梁伸縮縫的裝 配夾具。
5、對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環內應插入一定數量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網；在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網。應采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結構混凝土標號。特別注意錨板、錨環及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養護期內，禁止一切車輛通行。